Тормозная ручка поставляется в комплекте с тормозным механизмом, но практически всегда, для любых типов тормозов, возможна замена на другую. Как правило, чаще всего это делается для механических систем. Что бы избежать замены ручки на только что купленном механизме, производители предлагают разные модели, которые используют всевозможные инженерные новшества для удобства настройки, и использования. 

 Важнейший параметр - плечо рычага. Ручки отличаются плечом рычага, что сразу заметно отличает разные модели в практическом использовании. Меньшее плечо дает меньшее усилие торможения, но маленький ход ручки, и большее расстояние между колодками. Это удобно если у Вас маленькая рука, или не очень ровное колесо\диск. Большее плечо наоборот, увеличивает ход ручки, но и схватывает обод\диск намертво.

 Конечно, параметры зависят и от самого тормоза, большое плечо не всегда означает мертвую хватку. Если тормоз предназначен для плавной, мягкой работы, то никакая замена ручки не поможет.

Соответственно необходимо подбирать пару ручка\тормоз. Вот поэтому производитель и предлагает ту ручку которая, по его мнению, лучше всего подходит для данного механизма. Тут подразумевается не только ручка, но и весь механизм на руле, что особенно важно для гидравлических тормозов. Однако все люди разные, разные у них и требования, поэтому во многих, и особенно в дорогих моделях, можно в некоторой степени контролировать плеча рычага. Достигается это различными настройками, которые позволяют перенастраивать положение оси вращения и плечо рычага.

 Для гидравлических тормозов, можно заменить не весь гидравлический механизм, а только саму ручку, для лучшего контроля и удобства. Ведь с гидравлическими тормозами, практически всегда достаточно одного, двух пальцев.

 Тормозные ручки для шоссейных велосипедов сильно отличаются от обычных. Это так называемые "пистолеты”, которые предназначены для крепления в вертикальном положении, на баранках изогнутого шоссейного руля.